Apel o nacjonalizację koncernu AirBus-EADS we Francji

Here we publish the Polish translation of the International Appeal – for the nationalisation of Airbus-EADS. This appeal was originally issued by an Airbus trade unionist at the Toulouse plant in France and published on the French Marxist website La Riposte. The Polish version has been widely circulated in the OPZZ (the biggest trade union organization) and has been published in the trade union newspaper Nowy Tygodnik Popularny (see the PDF). To sign the appeal or see the full list of signatures, click here.

Ogłoszony niedawno plan „Power 8" zakłada zamknięcie lub przeniesienie sześciu fabryk AirBusa i likwidację 10 000 miejsc pracy w Europie. Oto znów mamy obraz tego czym są tzw. „prawa rynku" - są to prawa dżungli. Multimilionerzy zarządzający koncernem AirBus jednym pociągnięciem pióra sprawili, że dziesiątki tysięcy ludzi stanęło u progu finansowej katastrofy.

Oprócz 10 000 pracowników, których kierownictwo AirBusa planuje zwolnić, doliczyć trzeba tych, którzy stracą pracę w firmach opierających swoją działalność na przemyśle lotniczym: dostawców, podwykonawców i innych przedsiębiorców związanych z tą gałęzią przemysłu. W regionach, gdzie cięcia mają być największe, naruszona zostanie cała ich struktura ekonomiczna. W samej Tuluzie, gdzie zaplanowano zwolnić 1100 osób, faktycznie zagrożonych utratą miejsca pracy będzie w najbliższym czasie kilka tysięcy pracowników.

Koncern AirBus generuje olbrzymie dochody. Oficjalna dokumentacja firmy zawiera zamówienia na najbliższych sześć lat. Od czasu prywatyzacji w 1999 r. spółka zwiększała dochody swoich udziałowców o średnio 18% każdego roku. Zarząd AirBusa twierdzi, iż musi skoncentrować się obecnie na swoim „core trade" (naczelny cel przedsiębiorstwa); dlatego redukuje ilość miejsc pracy. Okazuje się, że „głównym" dążeniem koncernu jest maksymalizacja zysku udziałowców, którzy nie będą musieli czekać pięć, dziesięć czy piętnaście lat zanim inwestycja przyniesie zysk.

Organizatorzy tego apelu chcą przekształcenia przedsiębiorstwa AirBus-EADS, we Francji i całej Europie, w spółkę publiczną, zarządzaną i w pełni kontrolowaną przez pracowników. Jej rozwój będzie wówczas nakierowany nie na zaspokojenie zachłanności udziałowców, lecz potrzeb przemysłu. Te zaś, ustalane będą demokratycznie przez samych pracowników. Wybrani przez nich reprezentanci, zajmą najważniejsze miejsca w zarządzie firmy na wszystkich poziomach.

Międzynarodowy charakter koncernu AirBus w szczególny sposób podkreśla potrzebę demokratycznego i racjonalnego planu produkcji, wolnego od kapitalistycznej konkurencji. Inicjatywa odrzucenia planu „Power 8" wymaga mobilizacji pracowników we wszystkich krajach. Nie możemy pozwolić by pracownicy z różnych państw zostali zwróceni przeciwko sobie. Podział w środowisku pracowniczym sprzyja stronnikom realizacji „Power 8".

Wielu polityków i reprezentantów konsorcjów handlowych zażądało, by rząd miał większy wpływ na koncern. Przewodniczący samorządów lokalnych, pochodzący z francuskiej lewicy, zaproponowali włączenie się do spółki, co zupełnie mija się z celem. Po pierwsze, ta koncepcja nie rozwiązuje problemu planu „Power 8", po drugie, propozycja ta wypełniłaby tylko portfele prywatnej firmy funduszami z budżetów regionalnych, co oznaczałoby transfer pieniędzy publicznych do kieszeni prywatnych udziałowców. W ten sposób znacjonalizujemy straty i sprywatyzujemy zyski!

Wykupienie największych udziałowców, nie wchodzi w grę. AirBus-EADS to rezultat wysiłku pracowników tej firmy. Dzięki ich staraniom przemysł lotniczy ma szanse rozwinąć się na dużo szybciej, kiedy spółka zostanie przez nich przejęta z rąk prywatnych udziałowców, których jedynym motywem jest nagi zysk. Pracownicy muszą zacząć zarządzać przemysłem lotniczym.

Osoby podpisujące się pod niniejszym apelem deklarują poparcie dla inicjatywy mającej na celu wycofanie planu "Power 8", a także nacjonalizację firmy AirBus-EADS bez żadnych odszkodowań dla jej udziałowców.

Mówimy NIE dla zamykanych fabryk, przeniesień i redukcji miejsc pracy. Chcemy pełnej powszechności spółki lotniczej i demokratycznego pracowniczego samorządu!

PODPISY PROSIMY PRZESYŁAĆ NA ADRES redakcja@socjalizm.org